まず・・・ご依頼主さまから「反射板が実車にないけど・・」とご指摘。
実際キットにはあるのに・・・・北米で義務化された影響？でしょうか・・・？
取り外しました。
前の反射板はフェンダーの取り付けにも関わっているのでネジに変更しました・・・が、このネジが手元になく（M1.4の特殊ネジ）ネジ屋で探しましたよ・・・。無茶ぶりでごめんなさいね。
ナンバープレートが到着しました。
初めて見ましたが思ったより（失礼）きちんとできていて、ちょっと認識を改めました。
これなら仕上げも無しでなりにいける気がします。
感じで販売されております（ロム様のページになります）。1/9サイズはかなり大きいのでどんな物かとちょっと不安でした（ほんとに失礼でごめんなさい）。3dプリンターのパーツはなかなか不安要素が多いのが実情です。設計あがりの自分も使っているので問題も多いし販売（安定した品質）に向くわけではありませんので・・・。
ネジもついてきました（笑）。あやうく見落とす所でした・・・。ちゃんとプラスネジでした。
裏面はシルバーで・・サフっぽいですけどシルバーです。フラットアルミでした・・・
と、塗装が終わってますが・・・。サフ（プライマーがわりですね）→濃いグリーン→クリアーを軽く（保護）→エナメルのグロスホワイト→溶剤で拭き取り→アクリルクリアーで保護。今回の工程です。
拭き取りはこれで行います。綿棒だとふわっとしすぎで溶剤で絞ると硬すぎ・・・あまり良く無いのです。
で、こいつのスポンジが良い仕事をしてくれます。フィニッシュマスターRが商品名ですが・・・名前から使用方法がまったくわかりません・・・・。あと、スポンジが結構ある交換しないといけません。コスパが・・イマイチです。
このプレート、塗装しているうちに歪みがでました・・・温めて重しを乗せて強制。多少よくなります。そのあたりはレジンの宿命ですかね。ネジをつけてクラフトボンドで接着。
完成・・・・かっこいいです。カワサキZX10Rも2025年モデルがあるのでそれもキット化を所望します。
サクサク進みますし、ちょっと手を入れると「化ける」キットです。何より大きいのがいい。ほんと、いい勉強になりました。
次回、ギャラリーで終了です。さぁ、溜まったキットを消化しましょう・・・・
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