カウルなど外観パーツの下地作りです

プラの厚みのある部分のヒケがすごい。

アンダーのエンテークの上にもでかいのがあります。

フロントのインテークも接着して引けたところにスコードロンのパテをいれます。このパテ・・・なんというかちょうど良い感じなんですよね。タミヤの白パテだと厚く盛れないし瞬間パテとかだと細い隙間とかの仕上げが大変だったりします。適当な粘度、硬度、滑らかさな感じです。

ざっくり仕上げて・・・

サフを吹きます。そのあと全体を400か600番→傷やヒケによってですが800番→仕上げサフとこんな感じで行ってみようと思います

結構、歪んでいます。どうしてもプラの厚みや抜き方向、ゲート位置などで歪むのが普通です。特に縁の方は開く方向に歪みます。鉄ヤスリとかで修正する場合もありです。

最後、仕上げのパテ埋めはフィニッシャーズのラッカーパテがおすすめです。一瓶あればいつまで使えるのか?ってほどあります。濃くなってもフィニッシャーズシンナーを入れれば元通り。コスパ最高なパテです。フロントカウルのリベットディテールは削りました。仕上げができませんでした・・・。

ここも接着跡がなかなか消えませんでした。上下の内側のラインは仕上げしにくい箇所筆頭です。

ホイールもボデイカラーと同じなので仕上げておきます。パーティングラインを消しただけです。

一皮剥いた状態です。実際はこのあと2〜3回ステ磨きをしています

最後のサフです。きれいな曲面になりました。ここで手を抜くと最後にバレます・・・・。艶出しすると目立つんです・・・が、ここまでやっても見落としがある時も・・
出来上がってのお楽しみです。
少し、乾燥させます。その間に内部パーツを進めます。

コメントを残す