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デカール　貼りに入ります

書く時点で貼り終わってますが・・

ミラー

コックピットというかヘッドレスト？

車載カメラ

リアウイング基部

サイドの整流板

裏はカーボンです

ウイングのサイド

これも裏はカーボン　接着面はデカールを剥がしています

ウイング

ウイングの裏

やはりカーボン

フロントウイングの上

裏が見えそうだったのでカーボンをはります。フロントウイングは前方の淵に黒いラインがあります（デカールについています）　どうもカーボン柄が見えそうなところだったので、細切りのカーボンデカールを貼っています。少々大袈裟に貼りましたが模型的表現ってことで・・・

ウイング

サイドとウイング淵はカーボンデカール

フロントウイングのサイド

これも一部カーボン

フロントウイングの左右にあるちっさいウイング

淵やサイドにカーボンデカールを・・・

フロントノーズ

セミグロスブラック指定のところはカーボンを貼ります

なんとなく柄は変えました。下部のウイングとのステーは裏面にカーボン

あんがいアク・ステオンさんのデカールも「あったり無かったり・・」で柄向きが気になってカーボンデカールのお世話になります

もっとも全部自分で切り出しして・・と考えると便利ではあるんですが・・

フロントカウル

リアカウルとのあわせの部分です

手塗りですがデカールに合わせて嵌合部を塗っています。赤の色見はフィニッシャーのブライトレッドが合いました。

リアカウル

ここの嵌合部も塗ります

こんな感じであいます

このデカールはとても良いものです。暑さが厚みが少々気にはなりますが透け感や発色は最高ですね。さすがに下地がブルーとイエローでは白のぬけ感が変わります。ブルマークを黄色下地に統一したことで発色に差異がなくなってよかったです。（カッティングマシン、すごいです）

３日はこのまま置いておきたいですね・・・水分の抜けは悪そうです。

クリアー塗装がおわれば前半終了です・・

ホイール周りをやっつけます

ブレーキ、色塗りとデカール

組み立てです
リアの部品・・・そのとおり作るとブレーキの位置が上にきちゃいます
はじめ仮組みしはじめて「？なんかおかしくないか？？」みたいな状態で・・気づくまでだいぶかかりました。
取説にも完成写真でも載っていればいいんですが・・・既存パーツとの調整は危ないです。

レジンとプラパーツ、金属パーツといろいろ接着するとき結構迷います

で、案外役に立っているのがこれ

レジンパーツへ結構表面が荒いので食いつきが良く、結構強力につきます。

特にあとで接着場所の調整の必要な時は助かります。水性なのではみ出しても拭けますしね。

結局、クラフトボンド、流し込み瞬間接着剤、ゼリー状の瞬間接着剤を使用しました。

あとでクリアー塗装でコーティングして終わりですね

調整と言えばなんですが・・Topstudioさんのパーツでエンジンがあります

こんなのです

とても良くできていて、なんとかカバーの取り外しができないものか当初考えていました

下の写真の三つの穴で既存のパーツを取り付けます

もとのパーツだとこのようになります

シャシーから立ち上がるカバーと繋がるように上にカバーがつきます

もちろん、流れるように！行くのですが・・・

これがレジンパーツ の場合

前の方で1mm程度、後ろに行くほど下がっていきます

ステーの位置やシャシーとの位置関係がどこを基準にできるかさっぱり不明で・・

あきらめました・・

結局、プラパーツを使います。

カウルを開けたままの内部ディスプレイメインの飾り方ならなんとでも調整しようかと思いましたが・・今回はつけたり外したりできるようにしたいのでできる範囲でディテールアップして諦めます・・

あわせてウイングとの橋？　これをいじります

あっさりしたものです

両側にディテールを追加して・・

ピンあとも埋めます。

黒サフと後半がカーボンぽかったのでタミヤデカールを貼りました

クリアーでコーティングしたら配線します。

ウイングの基部　カーボンを貼ります

前方からハの字になるように左右別で貼ります。アク・ステオンさんのデカールにもあったのですが、ちょっと向きが？だったので別で貼りました。

これでカーボンは概ね終わりました・・・たぶん

いよいよカラーデカールです・・・いけますように

仕事が忙しいです
デカールと思いましたが時間がとれずタイヤ周りをはじめます

アク・ステオンさんのデカールの中　この黄色いラインをみました

いいのですが・・・張り込む部分って円錐台なんです

なかなか難航しそうです・・・４箇所あるし色ももっと・・こう・・なんというか

で、これにしました

蛍光イエロー・・これって限定品だったんですね・・

もう流通分しかないそうです。あと、この蛍光シリーズって厚いうえに粘着が弱いんです。

大きな面は問題ありませんが細いとか小さい部分はうまく貼れません

さて、円錐台のほうですが・・・

このようなものを作ります

円錐台の上が直径14mm、下が15mm。高さ1mmです

簡単につくれませんが　このようなサイトがあります

テンプレートメーカーだそうで・・

こんな風にできます

簡易てきな設定だけの場合

十分ですよね

細かい設定だとこうなります

のり代の設定やダウンロードファイルの種類もここでできます

案外、箱物の展開図って簡単のできないかなぁ・・とおもう時があります

そんな「痒いところに・・・」みたいなサイトです・・無料です

で、以前のカッティングマシンで切り出します

できました

カッティングシートに3Mの低粘着スプレーのり55を吹き付け裏紙ごと貼り付けて切ります。さらっと吹くだけで十分な粘着性があり便利ですね・・55は。

貼れました。

案の定粘着力がありませんでした。仕方がないので3Mの今度は77を噴きます。

かなり強力なノリです

蛍光イエローはこのパーツにもつくので貼ります

これでホイール周りは塗装とデカールが終わりました

マフラーへ

金型の抜きの関係で、写真の右のようにパープが・・おかしな形状になっています

左のように掘り直します

こっちのパーツも右がまま、左が掘りました。

接着して隙間を埋めます

エキパイの分かれ目のすぐあとに接合部がありそこが微妙に太くなります

で、ハセガワのフィニッシュシートのカーボン（やや厚い）を切って貼っておきます

吹き出し側も仕上げます

で、このエッチングパーツ・・

こんな風に折って・・

こんな風につけます・・・

つけました

さらになんの線やらコードが出ていますのでコネクターを接着しておきます

タミヤのチタンシルバーを全体に噴きます

クリアーブルーとクリアーブラウン、クリアーレッドでチタンマフラーっぽく噴きます

だいたいやりすぎちゃうので・・あっさりしておきましょう・・

先日塗装したボディのマスキング部分の手直しをしました

もう直したあとですがブルーが結構な塗膜になって境界が毛羽立っていました
イエローの塗膜に当たらないように1200番のヤスリ→2000番までかけておきます
四角と丸のパネルラインも掘り直しました
デカールがくるのでそう目立たないのですが・・もっと広く彫っておけばよかったですね

で、作業中カッターを落としました・・・

しかもカウルに・・・

ご覧のとうり・・・

リカバリーします。失敗は無いに越したことはありませんが人間ですから・・

失敗のリカバリーが完成への道ですね・・

傷、ギリギリでマスキングします

黒サフを筆でちょっとづつ盛ります

で、2000番のヤスリでこすって様子見・・

繰り返して最後にブルーを噴きます

この部分　デカールが来るのでそこまで目立ちません・・よかった・・

ウイングの接着面の立ち上がりがカーボン柄だったのでタミヤのカーボンデカールを切り出し・・貼ります

これはイエローが回り込んでブルーの部分に薄っらカブりました
この手のものはコンパウンドで取れます

いよいよカウル関連のデカールへいきます

前半戦の山ですね・・失敗してもメーカーのアフターパーツは切れているとのこと・・・

よわりますね・・

ここまできました・・・
カウルやウイングのものはわかりやすくていいんですが・・・細かい物がどこかわかりませんね・・・要検討しながらですね

トップに乗っかる・・カメラ？

意外に貼る順番がむずかしいです。結局下面→ステー→上面→サイド

デカールの縁が目立たないようにしましたが・・・レタッチは必須です

リアのステーですかね

フロント

エンジンカバー？エキゾースト付近ですね

フロント？

リアの上ステー

エンジンカバー。サイド上面ですね

ハンドル。あとでボタンの塗装ですね・・こまかい・・

タイヤの着くところ・・・なんて名前でしょう・・・

リアです。チェス盤模様があって雰囲気でますね

フリント

で・・基部の本体

レジンパーツ です。ブレーキやビスやら接着します

フロント下ステーです

フロントのステー

シャシー

中程の両サイド

後ろの両サイド

整流板の表と・・

裏

ようやくセミグロスブラック指定のパーツは概ね貼り終わりました

乾燥したらセミグロスのクリアーを噴きます。アク・ステオンさんのデカール（この、ですが）かなり硬い（厚い）です。タミヤのデカール軟化剤のハードでもやわらかくなりません・・・３回くらいひたひたに塗って、なんとか・・・なる感じです。タミヤデカールでやったら溶けます。
乾燥時間とクリアーの濃度は要検討でしょうね・・・

カーボンの柄、向き、色まで考えてリベンジしようかな・・とか、思っています

塗装がしっかり乾くまでカーボンデカール貼りへ

写真のものを試しに買ってみました

アクステオン　じゃなくて　アク・ステオン　なんですね

みた感じ少々、版ズレを起こしていそうですが・・・

使えれば良しです

ただ・・・買ったショップの管理が悪いのか、もともとなのかビニール袋に入っていましたがそのまま保護用の紙とかありません。ビニール袋にはりついてへんな模様になっていました。ただネットのアク・ステオンさんのHPを見るとラベルとかあるきちんとした梱包だってのでショップで中古を適当な袋にいれて新品（使ってなきゃ新品ですものね・・）で販売した可能性がかなり高いですね・・

もっとも貼り付けてクリアーでカバーするのでおそらく大丈夫かとおもいそのまま使います

あと、おいおい気になるかと思いあえて苦言ですが・・このデカール。なんとなくカーボンに見えればいいやって方だけにお勧めします。カーボンの模様や向き（柄の方向？）がリサーチされていません（断言）。一応シャーシの両サイドとホイール取り付け部分（何て言うのかしりません・・）の裏の正方形のチェス版模様はありますが、その他は「あ〜カーボンってこんな風だね」という見本みたいな柄です。もちろん柄の向きやサイズまで正確ならいいかって事ではありません。でも高額であればあるほど要求は厳しくなる物です。特にアフターパーツにみなが求める物はどこにあるか？は重要な部分です。・・ま、気になるところは差し替えながら今回はこれで行こうと思ってますが・・

あと、説明書はあるとよろしいと思います。実際「これ、どこ？」で苦労しそうです。

次回は是非、リーズナブルでいくか、高額でもマニアが唸るものか・・コンセプトを考慮してくださると良いかなぁと思います

張り出してもう一点あやしいことがありました。

上の画像。シャーシの後方、裏側の整流フィン？の際外側への立ち上げ部分

ここのデカールが直角三角形なんです・・ですが左右あるので対象の三角形が一枚づつあるはずなんですが・・・同じ形の物が２枚

まぁ貼れましたけども・・・校正はきちんとしてほしいです

シャーシの後方　裏表です

結構、隙間もあるし・・・目立ちませんので良しでしょう

両サイドのチェス盤柄。もともとの田宮デカールにもついていますが・・アク・ステオンさんの方が色が渋い。のでこちらを使います。

こんなかんじ

両サイド前方はチェス盤柄の前がありません（デカールがない）

ここってカーボン柄だったような？　　　で

田宮のカーボンデカールを適当に切って貼ります

向きが前から八の字で開いてい・・るように見えましたのでそのように

ただ、これ向きまで気にするとデカールが結構、無駄に消費しちゃうんですよね・・

柄、サイズ、色まで全部揃えて忠実に・・を目標にするととても大変です（財布が・・）

であればカーボンデカールの存在って助かりますよね・・

どんどん貼っていきます・・

黒サフ　軽く塗ったあと（の前にマスキングした状態でクリアーを噴きました。仮に吹き込みがあっても消すとき手直しが簡単なので・・）

1回目のパールブルー

まったく黒いままです

ここまで発色するのに・・写真じゃわかりにくいですね

薄いパールブルーを三回15分間隔を１セットとして三回塗りました

まる１日乾燥機で乾燥・・・マスキング剥がしたのがこの状態

まあまあうまくいきました。このまま３日は放置して塗膜を仕上げます

マスキングとデカール、塗膜の凸凹をどこまでなくせるか心配です

あまり厚くなるとF1らしいシャープ感がでません（ミニカーみたいなのは避けたいですね）

コックピット後ろの大きな赤いBULL
エアインテークの黄色とリアカウルのブルーにまたがってデカールを貼ります

これ、です

下地が違っていて同じようにみえるんでしょうか・・・

そこで　このデカールをパソコンに取り込みます

AdobeIllustratorでトレースします

白線のわずかに内側を・・

一応　頭の方も・・

でSVGファイルで保存します

このソフトに・・

入れます

で

秘密兵器です（大袈裟・・・）

スキャンカットシリーズのCM300というブラザーのカッティングマシンです

クリアファイルを貼り付けその上にマスキングシートを貼ります

マスキングシートはエアテックスマスキングシート

およそ25cm幅で1.5mロールが２本入り

プラモデルのマスキングに使うだけだと、いつ終わるかわからないくらい使えます

なにより和紙っぽい（和紙なのかも）おかげで曲面の密着もそこそこ

接着剤も軽い感じで　いっそもう少し強力でも・・というくらい作品に優しいものです

（今、簡易包装になって1430円でした・・1220円で買ったんですけど。だいぶ値上がりしたんですね・・）

はい。きれました。約1分

拡大・・・みえます？

貼ります

マスキングしました

ブルーの発色

いろいろ条件をかえてみましたが黒サフ→パールブルー（３〜４回）が一番いいかなぁ

と思いました

薄い色の下地だと何回噴いても、明るめの（軽い）青のままでした

イメージ的に濃い目深いブルーな感じなんですが・・

いよいよ本塗装にいきます

昨日の続きです

カーボンパーツと黒っぽいパーツも処理が終わり黒サフを噴きました

塗り分けの大きなところを塗装します

シルバーはガイヤノーツのEXシルバーにしました。明るめでギラギラした感じ・・

あとあとクリアーで調整できるように一番明るい物を選びました（手持ちで・・ですけど）

ブルーとイエローのパーツ

大半はブルーを塗装してからカーボンを貼ることになります。塗装が厚くなりそうですね・・

黒色とカーボン貼りパーツ

大きな塗り分けだけしました　デカールを貼ったあとクリアーで整えて細かい色調整になります

大きなパーツ

シートの青ってどんな感じなんでしょうか？指定色はフラットブルーなんですよね・・

黒サフのあとフィニッシャーのピュアブルーを。そのあとフラットクリアーで・・

こんな感じなんでしょうか・・・

カウルはマスキングをしていよいよブルーに入ります

塗装と並行してシャシーなどなどのカーボンデカールを貼ってしまう予定です

さて　黄色っぽいとこに白を噴きます

EXホワイト・・・薄ーくでも白く・・・

塗ったあと1500番で軽く磨いてゆずっぽいところをとります

指定カラーです

この、パールブルー・・どこにも在庫がなくて探しました・・・

はい、黄色です

下地が白いと少し明るめになりますね・・

乾燥を待ってマスキングします

そのあいだにカーボンデカールを貼るパーツに取り掛かります

レジンからですね

昔はダイフロンという専用の離型剤クリーナーを使用していましたがフロンの規制で無くなりました

今は強シンナーで洗っています。つけすぎるとパーツが逝かれるのでさっと洗ってブラシ。

でさっとつけて・・・繰り返して油分の浸透がなくなるまで繰り返します

そのあとプライマーを軽く噴いて・・・乾燥

シャシーのピン穴がすごいことになっていたんで埋めます

裏表ともピン穴ってすごいな・・・金型設計者も大変だったでしょうに・・

カウルの取り外しの為、吸気口後ろのリアウイングとの橋渡ししているパーツは塗装を痛めないよう着けたり外したり・・・で

横にしても落ちないようにできました

1mmのネオジムです　こっちと

基部のほうも

黒サフです

一段落ですね