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タイヤを交換したいのですが・・なかなか良いものがありません。なんとも「おもちゃ」っぽいのをどうにかしたいのですが・・・

要検討です

リアです

パテを削りながらマフラーの出る穴が邪魔になって大きな穴を開けました。あとで埋めます

フェンダー。おおよそですが頂点で1.5mmほど飛び出させて、した方はボディに接するように0.3mmのプラ板を貼ります。

貼っている最中に折れました・・・

ポリパテを盛ります。瞬間接着剤を混ぜてあります。表面が綺麗にしやすいので・・

パテが生乾きのところで棒を使って逆Rをつけます。そのときラッカーシンナー（塗料用のシンナーのゆるいもの・・タミヤ製をしようしました）をつけながらやると綺麗になります。

概ね磨いたあと

綺麗なRになりました。磨く時スポンジやスリをつかいました。適当に押し当てると自然に丸くなるのでこういう時は重宝します、

パテもだいぶ形になりました。開けた穴もプラパイプで埋めました。

プラパイプの穴も大きくし、付け根もフェンダーの要領でパテ盛りして・・・

表面を見るために軽くサフしました。

これからボディに直接つけるパーツ類の合わせを始めようとおもいます。ドアなどのパネルライン掘りもしないといけません

ボディの形状をいじっています

箱写真です。ドアの下、意外に内側に曲がり込んでいます。フェンダーもキットは小さく気持ち程度しかついていません。リアのブレーキランプ？のついている上部の突き出し。この辺のラインもいまいちです

これがキットです。ダルい＆太かったラインは埋めてあります。ブレーキランプのつく飛び出しはプラパイプで延長してあります。

真っ直ぐにきれたったドア下。内側にプラ棒を。

フェンダーやサイドモールを削り、ドア下を巻き込み用に。

エポキシパテです。

パテはまだ削ってませんが、だいぶ写真に近づきました。

だいぶスッキリしてきました

タイヤのクリアランス・・というか仮組みしておきます

なんというか・・・まぁこんなもんですよね。しかしタイヤがほっそいっす

しかもゲートもトレッドのど真ん中にあるという・・日本のプラモデルって偉大ですよね・・

のせました。なんだこれ？・・・タイヤの幅？がたりない？？

横から見た大きさは・・昔のアメ車っぽく問題ないように思います

タイヤが・・細い・・しかも奥についてるんですかね・・・

ボディの整形に戻ります。パーティングラインです。・・すごいな

がんばりました

ボンネットも削りました。

このコルベット。1953年モデルです。日本ではトヨタが作っていたのが・・

wikiからの画像

これです。トヨペットスーパー。これはこれで悪くないんですがまだまだ外国に及ばない時代ですね。もっとも戦後４０年？程度でこれを作ってるんですから日本も相当おかしな国にみてんでしょうね（海外から目線です）

前回NSR500でいじりましたので・・・・少し休憩もかねてこれにしました

コルベットです。古いアメ車は好きです。まぁ旧車全般好きなんですけども・・・

中身です

小学生のころ海外メーカーのプラモを開封して愕然としたモンです・・・
タミヤと比べちゃいけませんが・・小さい頃はそんな知識もなく結局完成せずにゴミ箱でした。そんな頃のリベンジです（そんな思い入れがあるわけじゃないですが。。）

レヴェルの昔のメイドインチャイナならではのクオリティです。なんかバリっていつ頃以来に見ました・・・

パーティングラインの段差も落ち込んでしまうボンネットも・・・ワイパー？らしきものも完成するんでしょうか・・・

見れば見るほどどうしようか？考えます

少し始めます

ボンネットの受けになる部分。均等に細く削りました。

隙間がひどいので・・・

ボンネットの周りに0.3mmのプラ板を巻きます。その時、縁を立ち上げるようにはみ出して接着します

多少、すり合わせましたがすんなり入りました。が、中央（写真だと上方）の角がまだ隙間が空いています。あとでボディ側を埋めましょう。

で、落ち込んだ分をパテで盛り上げます。ボデイ側の段差を持ち上げて合わせるか悩んだのですがボンネットの中央が盛り上がりすぎてあまりにカッコ悪くてパテ盛りにしました。

さらりと作るつもりです。色は何色にしようかな　とか　思っているうちが一番楽しいのです。