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ヘルメット・・というか顔？

デカールをはりました

乾燥したらクリア塗装ですが・・・デカールが厚いです。透けないのは良いですが、その分厚みは曲面に馴染みにくいですね・・・

黒と赤の分け目になるホワイトライン。デカールですが短かかった為、切り貼りしてます。

ウレタンクリアを吹きました。これで乾燥後に磨けば終わりです。

今回はデカールが新しくて助かりました。

さて、カウル

ウレタン塗装後に2000番で磨きました。

かなり磨きました。厚いデカールでしたが段差は消えました。

コンパウンドで磨きましょう・・・また長くかかりますね・・・

リアは磨き終わりました。

タンクもです。

ちょっとのせました。

接着するのですが・・・・

フィギュアと一緒に接着せねばなりません。

タンクを抱え込む姿のため先にタンクを接着してしますと乗せられません。

ハンドルに合わせて腕を接着しますが・・・案の定、腕と体に隙間ができます。パテで埋めます。

後の作業はメインカウルの磨きと小物の接着、頭の磨き、腕の付け根の仕上げです。

もう少しです。次回は完成ですね・・・・

バイク本体の完成を目指します

フロント。ミラーフィニッシュでメッキの代わり。実車写真を見ながら塗り分けます。

残った細かいパーツ類。パーティングラインを消したり整えたり・・・最低限ですが・・・で、塗り分けます。

フロントタイヤ。ブレーキディスクをつけました

メーター類のデカール。古いデカールなので（サードパーティ製のデカールにはメーター類はありません・・・）バルケッタさんのデカールリペアで保護。貼るときはタミヤのノリを・・乾燥したらUV樹脂でエンビ板を貼り付けます。

台に乗っければバイク本体（あとはカウルだけです）は完成です。台座に直立して立てていますが・・・

裏を見るとこんな感じです。大きめのアルミ板でワッシャみたいなもの制作。やや湾曲させてネジを締めると台座側にテンションが掛かるようにしてあります。しっかり立たせるためとナットの緩み防止になるようにしました。しっかりナットを締めたあとロックタイトでネジ止めします。

ハンドルも直進状態で固定させました。結構なことがあっても倒れません・・・

ヘルメット

白で下塗りしたあと蛍光レッドで全体を塗ります。乾燥待ちです

カウルは・・

デカール保護の砂吹きをしました。

けっこう厚めになるように吹いてます。3回ほどですか・・

乾燥させたらウレタンクリアー→磨き→組み立て→ライダー乗車・・・こんな感じでしょうか・・

いわゆる素組みだと・・・早いですね。まだ7回目なのに・・・いずれディテールアップ版のOW70も作ってみたいです。

では次回

リア周りの細かいパーツをつくります

チェーン。ブラックで全体を塗って、チェーンのかまぼこ部分をシルバーを乗せます。0.5mm幅のマスキングテープを貼って・・・

ガンメタルをチェーンにエアブラシをします。その後スプロケをブラックを少しいれたアルミ色で塗ります。

タイヤ。紙やすりで表面を剃ってパーティングラインを消します。ラッカー溶剤で表面を拭いてから艶消しブラックを軽く塗ります。

今回はタイヤにシャフトを埋めてバイクを立たせるので・・・1.6mmの真鍮線をホイールに埋めます。ダイスでM1.6ネジを切ってあります。

ネジを締めた時タイヤが潰れるのでタイヤの部分に真鍮パイプでワッシャーを埋めます。

出来上がりはこんな感じ。前後輪ともに作っておきます。台座にはM1.6のナットで止めれば十分立ちます・・・・

次はブレーキディスク。厚みがあるので回転ツールにつけて削ります。

左がキットのまま、右は削った物。この頃のディスクはまだ薄くて、現在のような側面に穴がある肉厚ではありませんでしたね。

リアディスクの塗装。ディテールはだいぶ省略されているのでなんとなく色で分けましたが・・・見にくい部分なので良しとします。

前ディスクの塗り分け

ディスクの塗り分けが完了。実車の写真を見ながら色をのせます・・・が色が微妙すぎ・・・・

で、チャンバー

グロスブラックのあとガンメタルを塗って「こすって銀San」で金属感をだしましょう。実車は溶接後もあるのですがディテールも足りないし溶接跡も・・・まぁ今回はディテールアップなしなので金属感オンリーにします。

リアフレームとタイヤなどなどつけました・・ちょっとリアを下げすぎ？かなぁ？？？？とか思いましたが・・・

マフラーも

チャンバー。穴を大きくして肉薄に、２個は排気管を短くします。たしかに写真を見ると４本あるチャンバーの上２本は排気管が短いようです。

チャンバーを接着しました。だいぶ進みました。

で、ライダー

顔を塗って・・・・

挟み込んでヘルメットを接着。接着部分を埋めて整えます・・・乾燥待ちです。

カウルのデカールも貼りました

蛍光レッド塗装あとにマスキングラインを2000番ヤスリで整えます。保護クリアーを塗装してからデカールを貼りました。

今回はサードパーティ製の物を使いました。タミヤ製とちがいシルク印刷で厚めです。千切れにくい反面、局面の追従はしにくく・・・どっちが良いやらですね。発色は良いです

この後はよくよく乾燥させクリアー塗装→磨き→細かいパーツをくっつける。

次回は・・・中身の完成を目指しましょう。カウルの磨きなどにもはいれればいいですけども・・・

ライダーにデカールを貼りました

腕のヤマハ文字は・・・ちょっと大きいです・・・

なんとか貼りましたが、うまくサイズ感が掴めませんでした・・・

ここからフラットクリアを吹いて整えましょう・・・乾燥後ですが・・

フレームの方に行きましょう

リアサスも塗装してフレームに接着しました。

エンジンはクラッチ部分は塗装の塗り分けだけで行きます。光って見にくいですね・・・・

エンジンも組み立てて乗せます。実車写真を見ながら可能な限り・・・塗り分けます。ブレーキパイプはベージュのパイプに置き換えました。

ラジエターの中央部は四角い凹みだけになってしまいます。せっかくなので網を貼りました。実車程度の・・適当な・・・感じの網です。

いろいろ塗り分けてもカウルで見えない所がほとんどです・・・のぞいたらチラ見するかも・・などと思って作ってます。

次はリア周りを作ります。カウルのデカールも貼れたらいいですねぇ。

カウルの塗装をします

裏をブラックで塗装した後マスキングをざっくりして外観の方へ行きます

まず、白。隠蔽力の強いガイアの白を一回塗ります。

仕上げはグランプリホワイト。ややグレーに降った白色です。・・・あんまり変わらないんですが・・・・

乾燥に３日。その後クリアーを吹いて2日ほど。

マスキングをしてレッドを塗る準備です。マスキングした後軽くクリアーを吹いています・・・リカバリー時の保険ですね・・・

レッド。バルケッタさんの蛍光フォーミュラーレッドです。色浮がしにくいレッドと定評です。以前タミヤの蛍光レッドで大変な目にあったんですが・・・今の所この塗料での失敗はありませんね。薄く3回重ねています。色合わせがしやすい塗料で助かります。ある一定の濃さになると変化がしにくくなりパーツごとの色むらがあまり出ません。非常に使い勝手の良い塗料ですね・・・・

ホイールも塗っておきます。

これが蛍光フォーミュラレッドです。マルボロレッドですよと主張しているパッケージですわ・・・

マスキングを剥がしておきます。生乾きのうちに剥がしておかないとパリパリめくれて・・・それはそれで面倒ですから・・・

3日ほど乾燥させて修正やクリアーを吹きます。

その間にフレームなど制作しましょう。

さて、ライダーさんは体をさきに作ってしまいます。

白を吹いた後マスキングをして赤を塗ります。塗料ノリが良くなるように自作の赤サフを塗っておきます。ガイアのピンクサフに艦艇色を少し混ぜてあります。もう少し濃くてもよかったようですね・・・

マスキングを剥がしてフラットクリアーを塗ります。赤い部分と白い部分を馴染ませるためです。

その後、シタデルベースの濃い赤→ファレホで明るい方の赤をグラデーション→暗い方はシタデルのシェードを墨入れの要領で塗った後、影を濃い赤で→乾燥後エナメルカラーでドライブラシ、皮部分のスレなどを入れまています。

少し大袈裟に塗り分けましたがデカールを貼ると案外落ち着くかと思います。（というか、落ち着くと信じてますが・・・）

気分で筆を入れていくでしょうけど・・・

乾燥したらデカールに行きます。あ、顔も塗装しないとヘルメットが接着できません・・・次は顔を塗っておきたいですね・・・

ステサフ後に磨きました。

サフで仕上げます。

筋彫りを深くしたのでしっかりディテールがでます。

フレームも接着跡を消してサフをしました

アルクラッドのアルミニュウムでぬります。

ライダーです。

モナカ部分を貼り合わせたところです。隙間はタミヤの白パテで埋めます。

足と胴体は接着してしまいます。隙間が大きいのでスコードロンのパテを使いましょう。使いやすいです。

何度か隙間を埋めては磨きます。そのあと白サフを塗っておきます。ホワイトのラインの下地にそのまま使う予定です。仕上げが終わればマスキングをしてレッド部分の下地を塗る予定です・・・が、結構合わせ目が目立ってしまいますね・・・。すでに「埋める」より「造形」してます。

カウルは先にブラックで内側を塗ってしまいます。乾燥したら裏をマスキング（大体ですが・・・）して外側を塗装しましょう。

リアルが少々忙しかったので連休中はガッツリ進ませる予定です。

エンツォフェラーリはひたすら磨く作業。

途中にバイクを挟んで作業です・・・・腱鞘炎になりそうです。

表面処理が必要なパーツとフレームだけ接着してしまいます

カウル関連はこの辺だけですね・・・

クリアパーツだと全くわかりません・・・・適にパテだけ突っ込んでおきましょう

正面とカウルの下です。

フレームは接着後テープで固定。キッチリは・・・・合いませんね。昔のキットなりです。

ステサフです。

結構インテークも厚かったんですね・・・

薄くしましょう。

ラジエター周りも厚いです。

ステーとの間にもパテを盛って周りも整えます。

0.2mmのタガネで筋彫りを深くしましょう。磨くのに邪魔なリベットも取って0.5mmの穴を開けておきます。

おおむね磨きます。

反対も磨き終わります。

タンクにリアカウルもステサフ磨きします。

リアサスを下げる調整をします。

こんな感じで検討しました。３mmほど下げましょう・・・・

そのためにはサスを１mmほど短くすればよさそうです

測って短くしたサスペンションです。

上がキット、下が3Dプリンターで作った物。

こんな感じになります。

ぼちぼち進めていきましょう・・・フェラーリもですけど・・次回は（磨き終わった・・）エンツォフェラーリです。

ご依頼品が来ましたのでエンツォフェラーリと並行して制作開始です

・・・ボディの磨き作業が修行のようでつらいからって他のモデルを作っちゃおうかなぁとか思っていません・・・・

とりあえずは開封なのですが・・・

キットはこれなんですが・・・実際はバイクシリーズ43のストレートライダー付きのキットなのです。箱がなくて・・・キットがわかりやすいかなぁとライダーなしキットの箱だけ持ってきました。

YZRはこれで三台目になりますね。これがヤマハ初のマルボロカラーだったように記憶しています。

中身です。メインカウルは透明パーツ。これがデフォルトです。作りにくい・・・

グレーパーツ。相変わらず初期のキットとはいえ良いディテールです。部品割もなるべく一体型ですね・・

ディスクも塗り分けさえきちんとすれば見栄えするでしょうね・・

グレーパーツ２枚目。

今なら別パーツですね。CAD普及で細かい部品割に見慣れていますが昔はこんな感じでしたね・・・・

こちらがストレートライダーさんです。ヘルメット・・というか顔の部分の分割は試行錯誤なかんじですね。塗装仕上げのしにくさは・・・

ライダーさんのデカールです。左下のケニーさんマルボロスーツが今回の仕様です。

ご依頼品のキットはタミヤ製のデカール（古くなっているはずの・・・）はなく社外デカールがついてきました。見ればライダー分もありそうです。今回はデカールで苦労しなさそうです・・

今回の仕様は・・・ストレートで加速している感をだすため「リアサスを沈ませる」ことと、スタンドで立ってたらおかしいでしょ？ってことで「台座にタイヤで固定」という２つがお題です。

基本、ストレート組でディテールアップはなし。（まぁ目立つところは手をいれちゃうんですが・・・）

さて、制作開始です。

もちろんエンツォフェラーリも進んでますよ・・・