カウルとの合わせが終わったので溶接痕をつくります
細切りのプラ板で写真を見ながらくっつけます。
サスのボルトは「モナカ」です。仕上げが大変なのですっぱり切り落とし3Dプリンターで作った物と置き換えました。
前方のタンクとの間のゴムも金型の問題でしょうがオミットされているのでこれも3Dプリンターで作りました
部品が切り離された後ですが3Dプリンターの出力物です。
同じ色で塗装するのでスイングアームも作ります。二箇所穴を開けた部分の四角い飛び出しはチェーンのとの保護のためのプラ板です。塗装で表現しにくいので削ってしまいあとからつけましょう。
リアタイヤの調整用の・・なにか。（なんて言うんでしょう？）左のように肉が詰まってます。右のように小彫刻刀で掘りました。
今回、グレードアップパーツもないのでなるべくプラを削って形にしたいと思っています。
リアフェンダーの止めている板も仕上げがしにくかったのであとからプラ板で作りました。ナットはウェーブの角ナット。
黒サフ。
タミヤのシルバー。
リアフェンダー。縁はだいぶ薄くしました。抜きの関係でナット類がななめに生えているのでウェーブ角ナットに置き換えました。
プラパーツとはいえナットの置き換えだけでグッと引き締まります。
ゴム部分はタミヤ・ラバーブラック。濃いめの部分はメタリックグレーに黒を少々。シートカウルの当てゴムはオミットされているのでモデルガレージヒロの合皮スェード調シート（ノリ付き）を細く切ってくっつけました。白の帯（まぁ実車はタイラップでしょう）はハセガワのフィニッシュシートの細切りです。
エナメル黒で墨入れ。あとに細かいところを塗りました。ナットの頭は初めてガイアのエナメル「ピンポイントシルバー」を使ってみました。
なかなか発色も良いです。「発色」というより「反射」という方がいいでしょうか？同じシルバーのなかで使っても別パーツっぽく仕上がります。
スイングアームも塗装手順はフレームとおなじです。
組んでみて見えなさそうなところは作りませんでした。
これ、ルーターでプラ棒を回して作りましたが・・
ラジエターの温度センサーの基部です。もちろんキットにもともとついているんですが・・
写真の通りラジエターの写真で左上。まっすぐ上にでています。実車は斜め前にでています。それで作り直しています。
他、手を入れたのは溶接痕の追加だけです。塗装は黒サフ→フラットアルミ。墨入れはしませんでした。黒サフを塗ったあとのフラットアルミを正面から吹かずに「斜め」でそうっとのせていき、網目の奥の黒を残すようにします。墨入れだと黒がキツくなるので最近はこの方法を使うようにしています。
次回、エンジンへいきます
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