で、リアタイヤのナットです
機械で作ります
マシンニングセンターで加工しました。まぁ、精度は手より確実です。
仕事が暇なんでできますけど・・
こんな、もんです。プログラムから加工終了まで40分くらいでした。ハンドメイドじゃそんな時間じゃできませんね・・・機械ってすごいなぁ。
ABSでつくったんで・・みにくいですね
ちょっとコントラストを上げてみました。
サフを噴いてはめてみるとよくわかりますね・・やっぱりこうでないとね・・
ディテールアップパーツメーカーさん 頑張ってくださいませ・・
スイングアーム 完成です
ちなみにM1.6のビスでリアタイヤは止めるようになっていましたが、○1.6mmのパイプに変えました。余裕があれば今回のナットも金属で作れれば良かったんですが・・ちょうど良い材料が手元になくプラで我慢です
エンジン部品 キャブの繋ぎ？
キャブとの接続にリングがありますので先端を0.8mm落としてから、パイプで作った「ここにリングがあるよ」的なものを貼ります
リングの留め具は中の方で全く「？なんかあるか？？」みたいなものなのでプラ板でテキトーに貼り付けます
ピンはTopstudioさんの0.4mm六角ピン・・・16個
パイプの溝になるところはグロスガンメタルで別物っぽくしました。台座は淵だけシルバーに。
小さいパーツを一個づつ作って最後に組み上げるわけですが・・・けっこう仮組みをしながら合わせや他に干渉しないか探りながらつくるので時間がかかります・・。あと、ピンをとばしたりね・・16個つけるのに2個なくしています。完成する頃にはいくつ飛ばすやらです。
エンジン部品 カバー
これはオイルキャップだけ作りました。0.3mm厚のプラ板を直径2mmで抜いて座にしました。六角ボルトの頭を多めの接着剤で下の座と一体かのようにします。エンジンの鋳物っぽい黒色なので、これは塗装待ち。
そろそろカウルも塗り始めようか・・と思っています。エンジン周りの部品も実は中途半端で止まっているのも多いのです。洋白板がきれていたまだ届きません・・・アマゾンさん早く送っておくれ・・・
コメントを残す