まずはメッキパーツです
バラして・・・・
漂白剤につけて落とします。最近のタミヤ製はあっというまに落ちますが・・・なかなか落ちませんね。時代で特徴があるのでしょうか・・・
あと、時間のかかりそうなカウルをやり始めましょう
メインカウルです。下方にウインカーをつける突起。見にくいですが蛍光灯の反射のすぐ上にバックミラーをつける土台みたいな三角形があります。磨きの邪魔なので撮ってしまいます
接着しました。隙間がすごいですね。ラッカーパテだと埋めた隙間が凹みそうなので瞬間接着剤パテで埋めていきます。
サイドカウル。後方下に三角で飛び出している所はカット。ファスナーはカットして穴を開けておきます。ディテールかと思うほど盛大なヒケがあります・・・もちろん、埋めます。
接着です。補強のために、接着部分を裏から薄紙を瞬間接着剤で貼っていきます。重量がかかったりパーツ自体が重い場合は金属網などの方が良いですが、このくらいなら紙でも十分な強度になります。
接着して瞬接パテで埋めた所。モナカはこの辺りが作業負担が大きいですよね・・・・
ざっくり400番くらいで磨いて・・ステサフ。
そのあと600番で磨いてパテ→サフ→磨き。そこまでしてもまだ少し磨きたりません・・・
メインカウル。だいぶ良くなりましたね・・・ヒケがすごいです。
仕上げサフまであと１、２回磨けばいいでしょう。
次回はデータ作りと・・・がメインになりそうです。古くなったデカールをどうするかとチェーンも新造する予定です。当然、古いキットにはアフターパーツなんてありませんから・・・
コメントを残す