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  • 作る タミヤ REPSOL Honda RC213V ’14 1/12「その5 チェーン」

    作る タミヤ REPSOL Honda RC213V ’14 1/12
    「その5 チェーン」

    最初にエンジンの続きです。

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    パイプ類?が作ってなかったので・・パイプバンドはハセガワのフィニッシュシートの細切り。

    フレームへ行きます。

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    接着後にグロスブラック。かなりテカテカを目指しています。指定色はメタルシルバーなのでツヤありですこしキラキラしているシルバーにしましょう。

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    写真が悪い・・・・のですが、クレオスのメタルシルバーにメタルブラックを2:1くらいでまぜ磨いています。グロスブラックの上で磨くと金属感のある艶ありができます。磨くのはティッシュよりは綿の方が仕上がりがきれいです。

    スイングアームへ行く前にチェーンをつくっておきましょう。

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    スプロケなど、と

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    チェーン。今回はサポートを少し長めにして接続部分をギリギリまで細くしました。

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    ギア部分も薄くしてみました。案外、行けそうです。

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    塗装後。ボルトは別パーツにしてます。手間ですが仕上がりは綺麗です。

    カウルの方もクリアーを2回拭いて乾燥中。次回、少しみられると思います。あとはスイングアームと・・・リアが終わりたいですね・・・

    夏日になったり雨が降ったりでエアコンで除湿しながらの作業・・・・体が不調です。早く過ごしやすくならないかなぁ・・・などと思っています

  • 作る タミヤ REPSOL Honda RC213V ’14 1/12「その4 デカールとエンジン」

    作る タミヤ REPSOL Honda RC213V ’14 1/12
    「その4 デカールとエンジン」

    マスキングを剥がした後、境目の手直しをしながら保護用にクリアーを吹きます。

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    あまり厚塗りにならないように薄っすら吹きました。乾燥後境、目が目立たないように2000番でほんの軽く磨いて、もう一度クリアー。クリアーも5倍ほどに薄めたものです。

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    デカール貼り開始です。

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    やはりレッドの上の白は透けますね・・・

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    レプソルのPの字・・・引っ掛けて失敗しました。乾燥してからリカバリーです。

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    こっちは綺麗にできました・・・

    あとは乾燥待ちです。

    説明書の順で製作していきます。今回、資料が揃わなかったのでタミヤの指定色で制作しましょう。

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    エンジンから組み立てです。軽く墨入れをしています。

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    ストレート組とはいえボルトくらいは追加しましょう。

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    矢印などのカマボコになっている所は置き換えました。

    見栄えの問題ですがクラッチは、さすがに可哀想な感じなので作り直します

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    3Dプリンターで制作。

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    組んだ感じ。側面のギザギザ?は実写より少なく大きくなってます(実車の写真から見える範囲で想定した数ですが・・・)。プリンターの限界です・・・

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    塗装後。墨入れしてます。これならカウルからのチラ見でも精密感が出ます。

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    接着。エンジンは終了です。

    この車種・・・資料が本当に少ないです。カウルの中身・・フルヌードの写真は全く見つけられませんでした。ディテールアップを断念したのもそのせいなのですが・・・良い資料が見つかったら気合いいれてもう一回作りましょうかね・・・

    次回はフレームからリアまで行けたらいいです・・・

  • 作る アシェット IV号戦車H型(D型改)ガルパン 1/12「Vol.022〜Vol.025」

    作る アシェット IV号戦車H型(D型改)ガルパン 1/12
    「Vol.022〜Vol.025」

    6月分が先日届きました。思ったより箱が小さくて驚きました・・・・。さて、今回で1/4が終わります。見た目は1/4も終わったか?ぐらいの感じですが・・・、まぁ良いでしょう。

    22号です

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    22号のパーツはこれ。

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    ネオジム磁石もついています

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    ネオジム磁石を接着したプラパーツをねじ止めして・・・

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    終わりです。つづいて・・・

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    23号のパーツ。砲塔の旋回部分の受けですね・・

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    リング下側に球をおきます。

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    こんな感じで6個。

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    リングの上側で挟み込んでねじ止め。

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    22号のパーツに嵌めますが位置決め用の穴があるので気をつけましょう。

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    裏からねじ止めして終了。

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    23号はプロップデザイン担当さんのイラストが掲載されてました。・・・しかしアニメでのプロップさんは何をすんでしょうか?・・・

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    24号です。22号に付いていたベースパーツの左部分。

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    まず後方部との組み立てステーをネジどめ。

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    2枚の板を繋げて・・・

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    とりつけます。この号ですが、今までのメタルパーツへのねじ止めの中でかなり「絞めにくい部類」でした。側面の板に嵌めるネジがとてもきついです・・・・最後まで(金具が動かなくなるまで)ネジを回すのに油断すると頭を舐めます。

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    25号。ベース裏の前方につくプラ板と右側パーツ。

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    完成。ネジがあまりにきつい場合の対策は・・・穴を少しだけ(0.5mmくらいで十分)深くするか、ネジの先端を削るか。ワッシャーを挟んでもいいでしょう。

    ネジ頭を舐めてしまったら、M2長さ4㎜のネジに変更(この場合0.5厚ワッシャーを2枚つかう)すると楽に止まります。タッピングではなく通常ネジで問題ありません。

    ロット差かもしれませんがねじ止めであまりに難航したので・・・

    これで前半の折り返しです。完成が楽しみですが・・・また来月!

  • 作る タミヤ REPSOL Honda RC213V ’14 1/12「その3 カウルの塗装」

    作る タミヤ REPSOL Honda RC213V ’14 1/12
    「その3 カウルの塗装」

    カウルはタミヤのサフのあと白で塗装しました。下地がグレーですので「完全な白」ではなく「やや濁った白」、いわゆるグランプリホワイトみたいな色を目指しています。

    その後、オレンジを塗っていきますが・・

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    まずはホール。これも白を塗ってからの塗装です。今回のオレンジや赤は隠蔽力が弱いので白から立ち上げてます。

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    他のパーツは白→クリアー→マスキングと進めています。カットラインの印刷されたマスキングシートがとても役にたっています。実際、色の境目になるラインと小さい三角のついた位置決め箇所いがいは大きめに切り出して使っています。その方が綺麗にいきますね。

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    マスキングを剥がした後。クリアーで保護したあとマスキングに行きます。

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    マスキング時に裏には塗料が行かないようにしています。少しでも塗膜厚を抑えるためです。

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    さすがに三回塗りでは綺麗に色が出ませんでした。五回ほどかかりました。

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    デカール前に仕上げとクリアー塗装です。「仕上げ」はマスキングをした境目を4000番くらいのヤスリを当てたりはみ出しの修正など。クリアーは保護とデカールの下地用。

    デカール貼りまでしっかり乾燥させます。

  • 作る タミヤ REPSOL Honda RC213V ’14 1/12「その2 カウルの塗装準備」

    作る タミヤ REPSOL Honda RC213V ’14 1/12
    「その2 カウルの塗装準備」

    今回のカウル塗装はラッカーだけで行こうと思います。乾燥時間がかかるので先に進めます

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    蛍光レッドと蛍光オレンジ、ホワイトの塗装は上のパーツ。アンダーカウルが映ってませんね・・・・

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    接着面の仕上げはタミヤのラッカーパテ。

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    フロントカウル。仕上げの都合で先端の四角い飛び出しは掘り込んでおきます。

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    一回目のステサフ。

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    シートカウル。両サイドの穴?エアベントでしょうか・・・ここの仕上げが大変です。

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    ここ。盛っては磨くの繰り返し。スポンジヤスリを小さく切ってピンセットでつまんで磨いています。

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    タンクは電装ボックスが一体化されていて仕上げがうまくいきませんでした・・・プラ板でそれらしく作ってみました。ただ、これって制作後はみえないんですよね・・・たぶん。

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    タンクだけセミグロスブラックとシルバーの塗り分けがあるので先に済ませましょう。セミグロスブラックの塗装したところですが・・・蛍光オレンジの部分が塗料が乗りすぎないようにマスキングしています。

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    セミグロスブラック部分をマスキング。その後シルバーです。

    カウルパーツは一回、全体をホワイトで塗装します。蛍光オレンジと蛍光レッドはみごとに隠蔽力がないのでホワイトから塗らないといけないのですが・・・・

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    今回の調色。

    蛍光レッドはタミヤの指定色(缶スプレー色)を見本にしてバルケッタのフォーミュラー蛍光レッドをメインにしました。デカールへの染み出しがしにくいように作られた塗料だそうで・・・。そこにピュアオレンジとピュアレッドを足して多少でも色ムラが出にくいようにします。塗膜を薄くできるようになるといいのですが・・

    蛍光オレンジはホイール用と2色用意しました。どうみてもホイールの方が色が濃い気がします。タミヤの蛍光オレンジにピュアオレンジとレッドを少々。

    塗膜を薄くするために一回の塗装で「塗料ついたの?」くらいで終わらせ、回数をものすごく増やします。塗装面が多少荒れますが仕上げに5倍くらいに薄めたクリアーを吹く予定です。

    うまくいけばいいのですが・・・

  • 作る タミヤ REPSOL Honda RC213V ’14 1/12「その1 開封」

    作る タミヤ REPSOL Honda RC213V ’14 1/12
    「その1 開封」

    今回のお題はこれ

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    キットとしては・・・ずいぶん前に発売されたものです。発売当時は大人気でキットを店頭で見ることもできない過熱ぶりでした。ブログでの制作記事も結構な数が出回り・・・お腹いっぱいな感じで、ず〜っと手をつけずにいました。

    前回のバイクキットカワサキを作った時に「クリア層を薄く」してみて案外うまくいった事に気をよくして制作してみようかと思い立ちます。ざっと見た感じと他の方の制作記を見る限り「今回はキットのまま」制作してみます。もっとも最低限はディテールアップはしますが・・・

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    フロントカウル。先端の四角い中途半端に飛び出している・・・カウルを止めているネジ?。邪魔ですね・・箱絵を見ると小さいネジが3個ついているようです。

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    Aランナー。この頃のキットからでしょうか。いかにもCADで設計しましたみたいになったのは。キツキツで塗装したら組み立てできませんみたいな・・・

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    Bランナー。

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    よくできてますよね・・・一昔前は別パーツにしてました。

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    こういった簡単な部分でスライド型を使ってきます。一時期はスライドをどうやって使わないか考えていたように思います。

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    Cランナー。

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    Dランナー。フロントフォークはタミヤ純正ディテールアップパーツを使う予定です。いっそ全部これでいいじゃないかと思いますが・・・

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    クリアーランナー。恐ろしくクリアーです・・・

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    ネジやタイヤ。

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    デカール。3種類入ってます。

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    相変わらず細かい・・

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    マスキングシート。

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    蛍光オレンジ用と蛍光レッド用に別れてます。

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    説明書。

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    カラー指定。

    あまりデカール関係でトラブった話題はありませんでした。ただフロントカウルの「93」マークはレッドの染み出しで困ったというのをお聞きしたくらい・・・・致命傷でしょ?・・それ。

    その辺の対策を検討しながら制作開始です。2014のRC213Vはレプソルブルーは使用されてなかったんですね。知らなかった・・・

  • 作る タミヤ KAWASAKI Ninja ZX-RR 1/12「その16 ギャラリー」

    作る タミヤ KAWASAKI Ninja ZX-RR 1/12
    「その16 ギャラリー」

    完成しました

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    一周ぐるっと見ていただきました

    各部のアップ。

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    リアサス。

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    左フロント

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    右リアステップ周辺

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    リアタイヤ

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    ハンドル周辺

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    ブリヂストンマークも修正済み

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    右サイドカウル

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    フロント

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    左ハンドル

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    チェーン周辺

    カウルを外します

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    ちょっと多かったでしょうか・・・細かいよころでツッコミどころもありますが・・完成しました。

    あいかわらず塗装するとキツキツな部分も多く、仮組したつもりでも甘かったところもありました。次回はもっとクリアランスを取らないといけませんね・・・

    なかなか作りごたえのあるキットでした。アップグレードパーツがないと、やや貧弱な感じもします。脱いだらみっちり詰まっている感のある車体なので・・・

    次のバイクは何にしようかな・・・

  • 作る タミヤ KAWASAKI Ninja ZX-RR 1/12「その15 完成・・・とトラブル」

    作る タミヤ KAWASAKI Ninja ZX-RR 1/12
    「その15 完成・・・とトラブル」

    いよいよ完成です・・・トラブルは・・・あとで

    まずステップ、

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    これはキットのパーツ。まぁ、つかいません。

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    左のステップ。エッチングパーツなどはHDのパーツを使いましたがギアロッドはちょっと意味がわからず(なんというか、どうつかうんかい?ミタイナ・・・)自作しました。

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    塗装したあと。

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    右ステップ。こっちはHDさんのまま。

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    塗装後。ステップ周りは終了。

    カウルなどなど

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    リアカウルの内側にエアフィルターに向かう燃料パイプ(多分・・・)を固定。

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    本体に組み付け。これ、一応取り外せます。が、あまりお勧めしません・・・結構、きついです。

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    エアフィルターボックス。配管も3箇所してます。

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    タンク。前方左側に前方からのパイプを接続。

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    エアフィルターからのパイプへ接続。ここは脱着できます。

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    シート。ちょっと硬い感じだったのでシートの縁を丸くしてあります。後ろのクッションも側面と前面(ライダーの当たる面)は、どうも材質が違うように見えました。ので、上側面はセミグロスで、前面はフラットで塗り分けました。よーーーーく見ないとどうでも良いところですが・・・

    リベットの追加も。

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    くみつけ

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    フロント。ウインドウにデカールを貼って接着。接着剤無しでもいけそうですが、一応クラフトボンで・・・

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    フロントが乗りました・・・サイドカウルがないと落ちます・・

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    サイドとアンダーも組み付け。やはり中身がいろいろくっついたので少々キツメです・・・まぁ合格点かなぁ

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    先にフロントとサイドをねじ止めして・・・

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    そのあとリアをねじ止め。最後にアンダーをパチっと入れる感じです。さすがにアンダーとサイドの嵌め合い部分は塗装が剥がれます。内側なので見えませんが・・・

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    無事に組み立てが終わったので最後の仕上げです。軽く磨いて→ガラスコーティング→リベットの接着。

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    アンダーカウルの下面にも2箇所大きめの丸い飛び出しがありましたが仕上げに邪魔だったのでカットしたりました。ので追加・・

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    出来上がり・・

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    カワサキ、かっこいいじゃないですか

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    サイドから・・いいじゃん??   あっ  ここで気がつきました・・・

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    あー 引っ掛けちゃったようです。遡ってみると相当前から引っ掛けていましたよ・・・

    タミヤのカスタマに注文しておきましたよ。なんていうか、遺憾です・・・

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    気を取り直してバック。

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    ディテールアップパーツってさすがですね・・・メカメカしい。

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    グリップも自作してよかった。先端がしっかりしていると精密感が増すそうです。

    まぁ、完成ってことで・・・タイヤデカールも他のバイクから流用して誤魔化そうかとも思ったんですが大きさが合わずに断念・・・

    届いたら貼り直しで、ギャラリー用に撮影して終わらせます。

    長かったカワサキもあと一回。半年以上かかってしまいました(引越しだったので仕方ありませんが・・・)

  • 作る タミヤ KAWASAKI Ninja ZX-RR 1/12「その14 フロント」

    作る タミヤ KAWASAKI Ninja ZX-RR 1/12
    「その14 フロント」

    フロントフォークやブレーキあたりを進めます

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    グレードアップパーツのフロントフォークをつかいます。写真の矢印部分、ネジ頭がカマボコ省略されてます。

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    こっちも六角ナットが抜きの関係で面白い形になってますね・・

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    はい、修正して・・組み上がりました。金属だときれいですね。

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    デカールも貼ってあります。

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    ブレーキの座の部分も金属パーツに・・前述の六角ヘッドも置き換えます。フロントのストロークセンサーも追加。

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    ブレーキはブレンボ。ブレーキホースの基部、バンジョーパーツは金属に置き換え。ロックネジもカマボコだったので置き換え。

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    本体に組み付けました。説明書だとタイヤをつけてから組み付けですが・・・先に組みます。

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    このパーツを接着するためです。ラジエターからのアンダーカウル?っていうのでしょうか?。右はラジエターのリザーブ・・・

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    カバーはカーボンデカール(見える側面だけですが・・・)を貼ってあります。

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    左はガソリンタンクに繋がるタンク。

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    フロントブレーキです。円盤部分はカーボンなんでしょうか?。写真だとほぼ黒。ですがメタルブラックで。

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    タイヤ。

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    フロントカバーとタイヤを組み立て。

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    側面あっぷ。

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    フロントタイヤカバーはデカールのグリーンは使わず白銀のラインだけ使いました。ツヤツヤです。

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    ブレーキを接着。乾燥待ちです。その後ライン貼りで終了です。

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    だいぶ進みました。あとはステップ周辺とカウルですね。引越しを挟んだために随分かかりました・・・

    さぁ、もう少しです

  • 作る アシェット IV号戦車H型(D型改)ガルパン 1/12「Vol.018〜Vol.021」

    作る アシェット IV号戦車H型(D型改)ガルパン 1/12
    「Vol.018〜Vol.021」

    IV号戦車も21号、5分の1に到達ですね。100号で終わるんでしょうか?・・・・。

    購入特典がいっしょに届きました。

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    ??ケース??ですよね??。思っていたより大きい・・・

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    タミヤのアクリル空瓶もすっぽり・・・

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    何を入れましょうか・・・。まぁ、わかっていたことですが100均でケース買ってきてシールを出力して・・・もっとマシですですよね・・・

    もう一個。

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    メタルプレートですよ・・かっこいい!

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    でかいです・・・A4くらいありますかね・・・しかし。

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    裏を見てがっかりです。いわゆる缶バッチと同じ製法です。「メタル」ではなく「ブリキ」プレートですよね・・・。わかってた、わかってた・・・・期待なんかしてませんとも。

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    飾っておきましょう。

    しかし、アシェットもデアゴスティーニも週刊⚪︎⚪︎⚪︎⚪︎⚪︎の企画ってしょぼいっていうか愛のなさを感じませんか?。しかもコレクター愛の無さや特別感の無さに驚きます。こんなプレート欲しがりますか?。IV号戦車の購読も「お布施」メインと割り切ろうと思ってますが・・・・

    気を取り直していきます・・・・ます、018号。今回は砲塔シュルツェン。

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    今回の配給パーツ。左前側になります。

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    組み立て中。砲塔へのステーをつけたところ。

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    砲撃手用の開き扉をつけて終わり。

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    こんな感じで開きます。ネジが・・・見えますよね。しかもデカいネジ頭です。

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    あとグレーのシールがついてきてます。この砲芯上下用のモーターの黄色い部分に・・・

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    巻き付けます・・・黄色だと見えた時に違和感があるのでグレーシールを貼ったようですね。

    018の戦車よもやま話にはこのキャラが・・

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    ツチヤです。レオポンチーム推しですが特にツチヤ推しです。これだけでテンション↑ですね・・・

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    記事のなかでこんな記載も。転輪の寸法なんか初めて知りました。

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    019号です。左後です。

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    ステーを組み立てたところ。

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    ヒンジをつけて・・・しかし、ネジがでかい

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    扉をつけて完成。

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    外側から。

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    020号のパーツ。シュルツェンの右前。

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    018と同じ組み立て。

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    020号。右後・・・

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    はい、組み上がり。しかし・・・

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    強度の問題なのもわかるんですが・・・このネジ頭、気になります。完成したら目立つ気がします。

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    仮組。まぁかっこいいですね・・・・

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    扉を開けると・・・う・・・・・

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    こんなアングルでも・・・・なんでしょうね・・・このガッカリ感。

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    はい、埋めます。このステーの形状もシュルツェンの取り付けも気になりますが・・強度と全部作り直しとか無理なのでネジが目立たないようにだけしましょう。

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    おおおぉ、目立ちませんね。

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    シュルツェンの上部端面がガサガサしてたのでパテで埋めてヤスリをかけておきましょう。

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    下地サフまで終わらせました・・・

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    ネジさえ見えなければ、大分オモチャっぽさ消えますね。

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    開いても・・・まぁ、これで良しとしましょう。

    今回、シュルツェンはメタル。ステーはABSでした。案外重量感があって良かったです。

    次回は・・・何が来るんでしょうか?