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足回りのメッキ物から行きます。

メッキのまま行こうかとも思ったのですがゲートの跡とかパーティングラインの仕上げ・・・メッキが結構なくなってしまいました。仕上げ→ブラック→クリアーまで吹いておきました。

クロームです。

少々くすむので５回ほど薄塗りしてます。

フレームです

前方のハンドルなどつく所をパテで仕上げます。組み立て後にしかできないのでテッシュでマスクして仕上げます。

ブラックで塗装まで終了。

右サイドのスッテプ関係。

左サイド。ステップ周りの接着。

ここでやや問題。リアフェンダーの向きがきちんと接着できません。写真は修正した後です。フェンダーの中央にあるフレーム同士を接着するU時のバーがあります。これが手前方向に斜めになってしまいます。フレームをつなぐロッドやバッテリーケースが干渉してきちんと接着できませんでした。修正しましたが・・・もともとだったか私の作り方がいけなかったか・・・わかりません。

フェンダーの向きが気になった理由ですが、リアブレーキランプやナンバープレートの向きが斜めになっちゃうのが気になります。

これでリアは終了です。

プラグコードの追加。

キャブ周辺もパイピングします。

キットの物を短く切断して根本に。細いコードを差し込んで配線しています。

デカールも貼っておきます。バッテリーは軽くスポンジヤスリで軽く磨いてから貼ってます。透明ではなく白っぽいはずなので・・・

これもエナメルで墨入れ。

拭いて仕上げます。

あとはボディを進めながら、いよいよフロントです。

サスペンションとマフラーをメッキ塗装していきます。

サスペンションのパーツ。ボルト頭はとってあります。せっかくなので別パーツに。

マフラーを仕上げている画像がないので・・・撮り忘れです。マフラーに一体化されているパーツを別に作りました。

これ。やけど防止カバー？ガード？・・・まぁそんな感じのものです。

マフラーにはこれを使用します。トアミルから出ているボーンシリーズ、クロームです。どちらというとブルーというかグレー？に振った感じのメッキ塗料でしょうか。

下地の仕上げにかなり時間をかけました。ベースブラックの後クリアーを２回→クロームⅡ→トップコート。写真が出来上がり状態です。なかなか渋い感じのメッキです。とにかくクリアーでコートできるのが嬉しい。メッキの種類がもっと出るとうれしいですね・・・・

組み立てたサスペンション。塗装とは思えないメッキっぽさです。やっと自立できます。

今回はここまでです。時間がかかったわりに進み具合は・・・次回はフレームからリアを完成させましょう。・・・メッキ塗装が入るとどうして時間がかかりますね・・・

750の進捗です。

スイングアームから・・・

スイングアームは先に接着して合わせ目を消しています。チェーンも塗装後に組み立ててあります。

タイヤも合わせて組み立て。

ブレーキ側。ホイールのスポークが細いので映えますね・・・

途中データが飛んでます・・・組み上がってしまいます。なかなか合わせがピッタリサクッといきませんでした。何が？というかどこ？が悪いのか不明なのですが写真の形になるまで「なかなか」苦労してます。

この辺りは合わせ目が残ってしまうので、接着剤が乾燥したら埋めて合わせ目を消します。

スイングアームがこの状態だと全く固定できません。あまりフラフラしているとチェーンが折れそうで怖いです。先にリアサスを組む予定。それで固定できるでしょう。

あまり進みませんでしたね。サスペンションもメッキ塗装なのでマフラーも一緒に作ってしまいましょう。次回はその辺りを・・・

フロントホイールの張り線をしていきます。

表側のセンター部分は下からはめる線。

上からはめる線をはって瞬間接着剤で固定すれば治具からはずして・・・

反対側も同様。あっという間です。

その後は周りに飛び出したリムやスポークを綺麗に切断して・・・・サフです。タミヤの仕上げサフを吹いてします。一応、プライマーの役目もできるようなので・・・

フロント。この後、グロスブラック→クリアーを２回吹きます。

で、メッキ塗装。ギラギラしていて撮影が難しいです・・・

良い感じです。

チェーンなども塗装しておきます。

やっとリアの足回りに進めますね・・・自作パーツは手間暇かかりますが完成度は格段に上がるので頑張りました。

次回はリアからフレームまで・・・行けるといいです

ホイールを制作していきます。

フロントホイールのCAD図。

こんな感じでスポークの向きに合わせて穴が空いています。この向きに差し込めば自然に形になるというわけです・・・たぶん。

中央部分にはスポークの向きと差し込み側（内外）に溝が掘ってあります。これで向きや方向の間違いもありません。あと、仕上がりを考えて３ピースにしています。

まずはリムから。真鍮管0.8mm穴は0.4mmを使います。前後輪ともに36本つかうので72本必要です。写真は出来上がったものです。

切断したばかりの真鍮管。カッターでコロコロして切り出します。当然こんな様子になってしまいます。

真鍮管をルーターに嵌めて・・・・回転させながらヤスリを当てますが・・・・

当てるヤスリはこれ。金属用のダイヤモンドヤスリでルーターで回しながらなるべく垂直当てます。削る方も削られる方も回転していますので「なるべく」垂直でも・・・

割と綺麗に垂直になります。バリが出ていますので・・・・

スポンジヤスリで磨きます。外側は綺麗になりました。

内側はこんな物を使っています。本職の金属加工屋さん向けのバリ取り工具。先端は超硬と言われる金属でかなり硬く鋭いです。軽く先端に押し込むだけですが・・・

綺麗になりました。これを72本分、両端なので144回作業をします・・・・

いつ終わるやら・・・と思っていましたが2日で終わりました。

早速、組み立てです。治具にホイール外側をはめてリムを差し込んでいきます。概ね1mmほど飛び出して止まりますので瞬間接着剤で止めていきます。

リムが長いかと思ったのですが仕上げや作業するのに長めの方がやりやすいので良しとします・・・・切断しちゃうので勿体無いのですけど・・・綺麗にリムが並びます。

ホイール次の治具へはめてスポークを貼っていきます。まず中央のスポーク受けに下から差し込む方を作っていきます。

次は上から差し込む物。これで片側が終わりです。もう一個の治具に入れ替えて反対側もスポークをはれば・・・

完成です。

外側に飛び出した真鍮管も綺麗に、切断しました。

時間がかかったのでフロント制作と塗装は次回へ。・・・・本当は真鍮ではなく洋白線を使えば塗装なしでもいけるのでは・・・なんて思ったのですがどうでしょう？

３Dプリンターでチェーン、スプロケなどとホイールを制作します。

もちろん３Dプリンターで出力するにはデータがないといけません。案外こちらの方が時間がかかったりします。また、出力用にアレンジが必要だったり、実車ではなく模型に合わせることも必要です。

キットのチェーンです。旧車のためかチェーンの「たるみ」が大きめにしているようです。

とうぜんチェーンは抜けていませんから再現したいわけです。チェーンの幅は約1.2mm（両端のリベット込みで1.4mmくらい）ですが・・・これでは少々細すぎます。プリンターで作る時の「厚み」は0.3か0.25mmは欲しいところです。スプロケットも嵌めますから1.7mmが限界かなと思います。チェーンカバーさえ余裕を持たせれば大丈夫と思われます。

CADの画面です。スプロケットの軸間→スプロケットのピッチ円サイズの設定→ギア数からモジュールを決定（この時二つのスプロケットのピッチを同じ距離に調整）。この調整はタイヤ側優先で決定していきます。と言うのもタイヤ側は見えますがエンジン側は、ほぼ見えません。今回は1.41mm（約）で設定しています。チェーンの上下になる円弧サイズも1.41mmの倍数の距離になるようにします。面倒そうですが使用しているCADは円弧距離も測れる（もしくは設定）できるので楽ちんです。この時、最終的にチェーンのピッチ数が偶数になるようにします。

作図して厚みをつけて・・・チェーンの形ができました。

エッチングでつくればもう少し薄くできそうですが・・・実際には金属板の厚みは0.2から0.3ほどあるので劇的に薄くなるわけではありません。

最終的に出力時の足になる部分まで作っておきます。

完成したのがこれ。スプロケも厚みや軸のサイズなどはキットを参考に。ディテールは実車から。その辺のアレンジができるのも自作ならではですね・・

ホイールも設計こそ大変でしたが一応完成しています。

こんな感じです。

こっちがホール組み立て用の治具です。ホイール用に真鍮パイプと線を切り出さないといけません。実は設計の次に手間がかかるのがこれ。72本ずつ切り出して先端を整えて・・・

面倒・・・

次回はホイールの組み立て・・・塗装までいけるかな・・・しかし、今回の写真は地味ですね・・・

エンジンの組み立てがつづきます。

シルバーで塗装指示のあるパーツは組み終わりました。メッキパーツやキャブレターにいきましょう

メッキパーツは漂白剤につければ、あっという間に消えます。薄い？のか知りませんがタミヤや海外メーカーは30分くらいかかったりします。

これはマフラーの接着部分のパーツです。メッキを剥がした後、シンナーにつけておくとクリアー層が溶け出します。かなり厚いので時間がかかりますが、あまり付け込むとシンナーでパーツが侵されます。つきっきりで筆でこすり落としたり・・・ちょっとだけ気を使います。

エンジンにつかうメッキパーツ。

マフラーの接着部分と上部につくカバーだけボルトを置き換えます。ちょっとディテールが甘い？気がした事とマフラーのあたりは目立つので・・・

多少磨いたあと（1000番です）グロスブラック→クリアーを。あまり厚くなるとせっかくクリアー層を釣った意味がないので気をつけます。

こんな感じです。

メッキ塗装後。ボルトも埋めました。スタジオ27さんのボルトを使用。やっぱり金属感があると絞まります

これもナット頭を埋めました。

今回のメッキ塗装はスパッツスティックのクローム。少し渋い感じでいけるといいかと・・・

エンジンはタミヤのシルバーで。渋めのカラーをチョイス。

メッキパーツも、そのままよりシャープになってます。

キャブレターです

これですよ・・・キャブの刻印文字まで再現・・・やりすぎです。

このパーツ数・・・・なんとも・・・・

エンジンへつながるチューブ。フラットブラック指定ですがややグレーに振ってます。ゴムって少し白っぽいですよね・・・。ホースバンドはフィニッシュシートで。

エアフィルターカバー。車体色です。この見えそうでないパーツで３パーツです（上部の黒いパーツ以外です）

組み上がり。キャブ本体はフラットアルミ。キャブの上部のキャップは別パーツなので少しだけチタンゴールドを混ぜてます。

下から。キャブ下部のカマボコも別パーツで実車を見ると少し暗い感じ。グレーを足してます。フィルターカバー下部にナットが再現・・・絶対見えないでしょ？

各チューブはキットの物を短く切断。座になるようにつかいタミヤ0.6mmの線に交換しています。

一応エンジンが終わりました。

次回からタイヤ周りに進みます。ワイヤーの張り替え前提なので・・・ホイールは一から自作予定です